Balustrady szklane ESPES na Dworcu Zachodnim w Warszawie
Balustrady szklane są dziś jednym z kluczowych elementów nowoczesnej architektury publicznej, w której łączą bezpieczeństwo z wizualną lekkością. Właśnie dlatego znalazły zastosowanie podczas modernizacji Dworca Zachodniego w Warszawie.
ESPES dostarczył tu niemal 1 km konstrukcji, która porządkuje ruch pasażerów i podkreśla skalę inwestycji. Każda balustrada szklana pełni tu istotną rolę użytkową, a jednocześnie harmonijnie wpisuje się w architekturę obiektu.
Zastosowane rozwiązania widoczne są w przejściach na perony, do tramwajów oraz w głównej hali dworca. Co ważne, balustrady te zaprojektowano tak, aby zachować maksymalną przejrzystość przestrzeni. System Rail One View jest samonośny, czyli nie wymaga słupków na łączeniach tafli szkła. Dzięki temu uzyskano spójny, minimalistyczny efekt, który wzmacnia poczucie otwartości.
Barierka szklana jako element bezpieczeństwa i architektury
Każda barierka szklana zastosowana na Dworcu Zachodnim to wynik współpracy projektantów, inżynierów i ekip montażowych ESPES. Jako polska firma rodzinna czujemy dumę, że nasze rozwiązania znalazły się w inwestycji o tak strategicznym znaczeniu w Polsce. Modernizacja dworca, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., należy do największych projektów kolejowych ostatnich dekad.
Wartość inwestycji wynosi około 2,5 mld zł netto, a każdy element musiał spełniać rygorystyczne normy. Z tego powodu balustrady zewnętrzne oraz wewnętrzne zaprojektowano z myślą o intensywnym użytkowaniu. Co więcej, dyskretne podświetlenie LED podkreśla linię konstrukcji, tworząc spójną całość z koncepcją architektoniczną pracowni DWAA Architekci.
Rail One View – technologia dopasowana do obiektów publicznych
Rail One to nowoczesne, całoszklane balustrady zaprojektowane z myślą o dużych obciążeniach. System pracuje przy obciążeniu poziomym 3,0 kN/m, co ma kluczowe znaczenie w obiektach takich jak dworce. Oznacza to, że balustrada szklana wytrzymuje silny nacisk tłumu, a po jego ustąpieniu wraca do pierwotnego kształtu.
Trwałe odkształcenie nie przekracza 8 mm, dlatego konstrukcja pozostaje stabilna i bezpieczna przez cały okres użytkowania. W efekcie rozwiązanie spełnia wymagania techniczne, a jednocześnie zachowuje nowoczesny wygląd. Dla nas to kolejny dowód, że polska technologia może z powodzeniem odpowiadać na potrzeby dużych inwestycji publicznych.
Na koniec pragniemy podziękować firmie Budimex za zaufanie oraz wszystkim zaangażowanym w realizację tego projektu. To ważny krok w kierunku tworzenia bezpiecznych i inspirujących przestrzeni w całej Polsce.
